歡迎來(lái)到東莞市華奇密封件有限公司官網(wǎng)！
21年機(jī)械設(shè)備密封解決方案
專注大型密封圈研發(fā)、定制、生產(chǎn)
密封圈定制專線
18046903016
0769-86381996
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NONSTANDARD CUSTOM CLASS
OIL SEAL
VACUUM CHUCK
SEALING RING
METAL PLASTIC BAGS
行業(yè)資訊
一、造紙膠輥，又分有壓榨輥，導(dǎo)輥，擠水輥，伏輥，烘缸托輥，分氈輥，真空吸水壓榨輥等。 二、印染膠輥，又分有壓液輥，軋染輥，印花輥，絲光浸軋輥，空心彎輥和壓液輥。 三、印…
混煉后的膠料，一般進(jìn)行一系列補(bǔ)充加工，才能供下道工序使用。目前，生產(chǎn)中的補(bǔ)充加工主要有冷卻、停放及濾膠。⑴ 冷卻 混煉膠料經(jīng)壓片后溫度較高，若不及時(shí)進(jìn)行冷卻，膠料容易產(chǎn)生焦燒現(xiàn)象，且…
在煉膠中如發(fā)現(xiàn)膠片有粒狀或發(fā)現(xiàn)膠有彈性或縐狀即是焦焼預(yù)兆。1、焦燒的橡膠，硫化后產(chǎn)品不光亮(霧面)，表面有明顯的皺紋，表面不平的，很脆易裂。2、焦燒的膠料表面也是不平的，有硬塊。而且剪…
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)鐵路和機(jī)車使用的各種橡膠材料和部件約有1萬(wàn)多種，消耗橡膠約10 kt／a。隨著鐵路機(jī)車車速的提高，對(duì)線路的動(dòng)力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機(jī)車行走部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損，鐵…
靜密封件是無(wú)泄露密封件。欲達(dá)此目的，密封件須有足夠的彈性，以能夠流（嵌）入和填滿被密封面上的任一凹凸不平之處，同時(shí)還要保持足夠的剛性，以防止在系統(tǒng)滿載密封壓力下擠入表面間的間隙之中…
氣候和陽(yáng)光輻照是損害涂料、塑料、油墨及其他高分子材料的主要原因，這種損害包括失光、褪色、 黃變、開裂、脫皮、脆化、強(qiáng)度降低及分層。即使是室內(nèi)的光及通過(guò)玻璃窗透射的太陽(yáng)光也都會(huì)使一些材…
一、混煉膠（終煉膠）門尼粘度偏高或偏低什么原因造成？（1）烘膠時(shí)間或溫度達(dá)不到工藝要求，未按順序領(lǐng)用。（2）混煉膠的混煉溫度過(guò)高（排膠溫度）。（3）原材料（生膠、炭黑）自身粘度高，制訂…
每種橡塑在加工之前，如果聚合物一經(jīng)選定，接著需考慮的是選用什么樣的助劑，以及它的用量。橡塑助劑是否選得正確，直接影響加工的進(jìn)行，產(chǎn)品的性能和使用壽命。選用助劑時(shí)，一般需考慮四個(gè)主要…
有機(jī)過(guò)氧化物硫化體系是最常用的硅橡膠硫化體系，在過(guò)氧化物硫化劑的作用下硅橡膠產(chǎn)生自由基并形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。各類過(guò)氧化物硫化劑各有優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中需有所選擇。在硫化劑對(duì)苯基乙烯基…
液體硅橡膠可用于涂敷、浸漬及灌注。制程工藝?yán)缯扯葹?.07~50帕·秒/25℃的羥基封端聚二甲基硅氧烷，用甲基乙烯基雙吡咯烷酮硅烷為鏈增長(zhǎng)劑，用有機(jī)過(guò)氧化物，如過(guò)氧化二苯甲酰、25—二甲基地…
包裝：合適的材料包括厚度超過(guò)0.075毫米且抗紫外線的牛皮紙袋和聚乙烯袋。不透明的包裝是首選。標(biāo)簽：應(yīng)有明確的產(chǎn)品型號(hào)以及生產(chǎn)批號(hào)、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)等信息。溫度：不宜超過(guò)38℃，避開直接熱源…
一、橡膠生膠高硬度膠料配方，往往需要大量的填充補(bǔ)強(qiáng)劑，生膠的選用應(yīng)選擇高門尼粘度的牌號(hào)。比如EPDM宜選用高門尼、高乙烯含量的牌號(hào)；NBR可以選用高門尼、高丙烯腈含量的牌號(hào)。有時(shí)候根據(jù)其它…
有機(jī)過(guò)氧化物硫化體系是最常用的硅橡膠硫化體系，在過(guò)氧化物硫化劑的作用下硅橡膠產(chǎn)生自由基并形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。各類過(guò)氧化物硫化劑各有優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中需有所選擇。在硫化劑對(duì)苯基乙烯基…
兩種聚合物混合時(shí)，要判斷其是否均勻混合，也是以混合自由能為依據(jù)的。一組聚合物相混如果ΔF<0，則兩聚合物可任意比例混合而不產(chǎn)生相分離，而且共混物的組成及性質(zhì)處處均勻這種混合狀態(tài)是熱…
密封條用于車門和車門框鈑金件之間的密封，需要具備多種性能要求，如耐壓縮變形、耐老化、耐化學(xué)試劑等；同時(shí)，密封條又要滿足車輛在寬泛的溫度變化范圍中使用，即對(duì)密封條的綜合性能要求較高，…
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