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東莞華奇密封件有限公司

21年機(jī)械設(shè)備密封解決方案

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  • 橡膠硫化的實(shí)現(xiàn)需要經(jīng)過(guò)哪些步驟

    橡膠硫化的實(shí)現(xiàn)需要經(jīng)過(guò)哪些步驟2023-11-11

    塑煉:在橡膠加工中,首先需要對(duì)生膠進(jìn)行塑煉,以提高其可塑性和加工性能。塑煉時(shí),通常采用機(jī)械方法,如開(kāi)煉機(jī)、密煉機(jī)等,將生膠切割、揉捏、混合,使其成為具有適宜可塑度的膠料?;鞜挘簩⑴洹?/p>

  • 耐油橡膠的耐礦物油性

    耐油橡膠的耐礦物油性2023-11-10

    丁晴橡膠是常用的耐礦物油橡膠。丁晴橡膠的耐礦物油性隨丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限。當(dāng)油溫達(dá)到150度時(shí),應(yīng)該采用氫化丁晴橡膠,氟橡膠FKM,氟硅橡膠FMVQ和丙烯…

  • 橡膠密封件常見(jiàn)的失效原因

    橡膠密封件常見(jiàn)的失效原因2023-11-09

    1、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤設(shè)計(jì)錯(cuò)誤通常是由于設(shè)計(jì)人員對(duì)產(chǎn)品認(rèn)識(shí)不足造成的。比如對(duì)密封件承受的壓力估計(jì)不足、對(duì)密封面上接觸應(yīng)力分布的認(rèn)識(shí)有誤、安放密封件的溝槽設(shè)計(jì)不合理等。有限元分析(FEA)常常被用來(lái)…

  • 橡膠煉膠機(jī)煉膠時(shí)三個(gè)基本過(guò)程

    橡膠煉膠機(jī)煉膠時(shí)三個(gè)基本過(guò)程2023-11-08

    1、包輥混煉時(shí),生膠在開(kāi)煉機(jī)輥筒上可能出現(xiàn)四種情況情況發(fā)生在輥溫太低或橡膠較硬的條件下,橡膠停留在堆積膠處產(chǎn)生滑動(dòng),不能進(jìn)入輥縫,或強(qiáng)制壓入時(shí)只能成為碎塊。情況發(fā)生在橡膠呈高彈態(tài),既有塑…

  • 密封條常用的橡膠材料有哪些

    密封條常用的橡膠材料有哪些2023-11-07

    1、丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐燃料油及芳香溶劑等性能,但不耐酮,酯和氯化氫等介質(zhì),因此耐油密封制品以及采用丁腈橡膠為主。 2、氯丁橡膠具有良好的耐油和耐溶劑性能。它有較好的耐齒輪油和變壓器…

  • 橡膠疲勞破壞介紹

    橡膠疲勞破壞介紹2023-11-06

    硫化膠受到交變應(yīng)力作用時(shí),材料的結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化的現(xiàn)象叫疲勞。隨著疲勞過(guò)徎的進(jìn)行,導(dǎo)至材料破壞的現(xiàn)象叫做疲勞破壞。A:橡膠結(jié)構(gòu)的影響,玻璃化溫度低的橡膠耐疲勞性能好。有極性基團(tuán)的橡…

  • 橋梁哪些地方會(huì)用到橡膠減震器

    橋梁哪些地方會(huì)用到橡膠減震器2023-11-04

    在橋梁工程中,梁式橋橋跨的兩端需設(shè)置支座。支座的主要作用是把橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到橋墩上,并承受橋跨結(jié)構(gòu)因載荷作用所發(fā)生的端部水平變位、轉(zhuǎn)角等變形;其次…

  • 煉膠料放置期間產(chǎn)生“自硫”的原因介紹

    煉膠料放置期間產(chǎn)生“自硫”的原因介紹2023-11-03

    (1)使用的硫化劑,促進(jìn)劑太多;(2)裝膠容量大,煉膠機(jī)溫度過(guò)高,膠片冷卻不夠;(3)或過(guò)早加硫,藥料分散不均造成促進(jìn)劑和硫磺局部集中;(4)停放不當(dāng),即停放場(chǎng)所溫度過(guò)高,空氣不流通等。密封難題,…

  • 氟硅橡膠生產(chǎn)工藝注意點(diǎn)

    氟硅橡膠生產(chǎn)工藝注意點(diǎn)2023-11-02

    由于氟硅橡膠價(jià)格昂貴,膠料容易污染,從而影響性能,所以對(duì)氟硅橡膠的生產(chǎn)操作工藝極為嚴(yán)格。1、保持生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備的清潔在氟硅橡膠的保存和運(yùn)輸過(guò)程中,防止灰塵雜質(zhì)與橡膠接觸。由于氟硅橡膠…

  • 彈性體在汽車(chē)減振系統(tǒng)中的應(yīng)用

    彈性體在汽車(chē)減振系統(tǒng)中的應(yīng)用2023-11-01

    彈性體用于減振系統(tǒng)的各種零部件,每個(gè)零部件都旨在減小振動(dòng),改善整體NVH性能。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)彈性體發(fā)動(dòng)機(jī)支架的設(shè)計(jì)可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),并將其與車(chē)輛底盤(pán)隔離,從而減小駕駛員和乘客感受到的噪…

  • 橡膠物理性能檢測(cè)項(xiàng)目

    橡膠物理性能檢測(cè)項(xiàng)目2023-10-31

    1、硫化橡膠物性檢測(cè)邵爾A型硬度、拉伸性能、撕裂性能、壓縮疲勞生熱、壓縮永久變形、耐老化、屈撓龜裂、伸張疲勞、屈撓龜裂、裂口增長(zhǎng)、低溫脆性、彈性、耐磨性、熱老化性能、耐臭氧性能、剝離…

  • 汽車(chē)用橡膠減震器簡(jiǎn)介

    汽車(chē)用橡膠減震器簡(jiǎn)介2023-10-30

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外汽車(chē)的改型換代相當(dāng)頻繁,汽車(chē)工業(yè)正面臨一個(gè)迅速變革的時(shí)期,發(fā)展的特點(diǎn)是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下,進(jìn)一步提高汽車(chē)的使用壽命…

  • 橡膠收縮率的影響因素

    橡膠收縮率的影響因素2023-10-29

    一般通用型橡膠收縮率在1%~2%,特種合成橡膠最高達(dá)到3%~4%。影響因素:1. 硫化溫度溫度越高,收縮率越大2. 硫黃用量(交聯(lián)密度)硫黃用量3%左右時(shí),膠料的收縮率約1.5~2%,當(dāng)硫黃用量在15%時(shí)…

  • 關(guān)于減震制品的兩個(gè)指標(biāo)

    關(guān)于減震制品的兩個(gè)指標(biāo)2023-10-28

    1. 靜剛度:指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi),其所受壓力(或拉伸力)變化量與其位移變化量的比值。靜剛度的測(cè)定必須在一定的位移范圍內(nèi)測(cè)定,不同的位移范圍測(cè)定的靜剛度值是不同的,但有的客戶(hù)則…

  • 橡膠壓縮變形的相關(guān)知識(shí)

    橡膠壓縮變形的相關(guān)知識(shí)2023-10-27

    1、彈性——橡膠的彈性應(yīng)是理論上的一個(gè)概念,它表示橡膠分子鏈段和側(cè)基內(nèi)旋轉(zhuǎn)的難易程度,或是橡膠分子鏈柔順及分子間作用力的大小。對(duì)于硫化橡膠,其彈性還與交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)密度及規(guī)整性有關(guān)。2、彈…

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